赤平地域の炭鉱と鉄道

没ネタ，その２です（(^^;）．

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「赤平地域の炭鉱と鉄道」
・石炭の搬出方法がないこの地域の開発は遅れていましたが，1913（大正二）年に国有鉄道・釧路本線*（滝川～下富良野間）が開業．これを機会に，多くの炭山が開坑し始めます．
　　　　　　　　　　　* 釧路本線：のちに改称されて根室本線になります．

1918（大正七）年　　大倉鉱業KK・茂尻炭鉱，開坑．
1937（昭和十二）年　昭和電工・豊里炭鉱，開坑．
1938（昭和十三）年　住友鉱業・赤平炭鉱，開坑．“専用線”開通．
1938（昭和十三）年　北海道炭鉱汽船KK・赤間炭鉱，開坑．“専用線”開通．
　　・住友鉱業KK・赤平炭鉱や北海道炭砿汽船KK・赤間炭鉱は国鉄・赤平駅までの連絡に“専用線”を敷設しています．
　　・赤間炭鉱は独立や合併をおこないながらも運営されていましたが，60年代後半に入ると，閉山する炭鉱が出始めます．
1967（昭和四十二）年　昭和電工・豊里炭鉱が閉山．
1969（昭和四十四）年　雄別炭鉱KK・茂尻炭鉱が閉山．
1971（昭和四十六）年　西熊の沢炭鉱が閉山．
1973（昭和四十八）年　赤間炭鉱，閉山．“専用線”廃止．
1994（平成六）年　　住友石炭鉱業・赤平炭鉱，閉山．“専用線”廃止．

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