奈井江・茶志内地域の炭鉱と鉄道

没ネタ，その６です．



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奈井江・茶志内地域の炭鉱と鉄道

「三井鉱山奈井江専用鉄道」
・豊沼奈江川沿いには，三井鉱山奈井江専用鉄道があり，沿線の炭田から石炭を搬出していました．奈井江駅から分岐した専用鉄道（三井奈井江～東奈井江）は，1949年に開通し，1968年に廃止されました．

1947（昭和二十二）年　三井鉱山・砂川鉱業所・奈井江白山坑，開発開始．
1949（昭和二十四）年　三井鉱山奈井江専用鉄道（三井奈井江～白山坑），開通．
　　・二年後，白山坑を廃止し，奈井江坑開発のため，鉄道を延長（白山～東奈井江），翌年，三井・奈井江坑が開坑します．奈井江坑は1961年に石狩炭鉱と改称します．
1955（昭和三十）年　三井・奥奈井江炭鉱，開坑．
1967（昭和四十二）年　三井奥奈井江坑，閉山
1968（昭和四十三）年　三井鉱山奈井江専用鉄道，廃止
1972（昭和四十七）年　石狩炭鉱，閉山

「住友奈井江炭鉱専用線」
・奈井江駅の東方約1 kmに，住友鉱業・奈井江炭鉱が開かれ，駅と奈井江坑を結ぶ住友奈井江炭鉱専用線が敷設されました．奈井江炭鉱はのちに大日鉱産に引継がれ，専用線は大日鉱産が閉山するまで使われていました．

1938（昭和十三）年　住友石炭鉱業・奈井江炭鉱，開坑．
1940（昭和十五）年　住友奈井江炭鉱専用線（奈井江～選炭場）敷設
1963（昭和三十八）年　大日興産，奈井江炭鉱を継承
1971（昭和四十六）年　大日興産，閉山．専用線，廃止．

「三菱鉱業茶志内炭鉱専用鉄道」
・茶志内駅から北東約2 kmに三菱鉱業茶志内炭鉱（1944～1967）があり，専用鉄道（1952～1967）が敷設されていました．

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